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合成生物技术研究中心
代谢物组学团队主要从事代谢分析及遗传工程、蛋白质结构功能、以及生物工艺研究,在低值生物质(如木质纤维素)的生物降解利用...
团队信息
课题组名称:合成生物技术研究中心
课题组网址:http://mt.qibebt.ac.cn:8083/
负责人:崔球
工作单位:青岛生物能源与过程研究所
学科领域:生物能源
课题组院地合作联络人员
姓 名:崔球
办公电话:0532-80662706
手 机:13954279192
E-mail:cuiqiu@qibebt.ac.cn
科技处院地合作联络人员
姓 名:周剑伟
办公电话:0532-80662796
手 机:15064852986
E-mail:zhoujw@qibebt.ac.cn
团队介绍
代谢物组学团队主要从事代谢分析及遗传工程、蛋白质结构功能、以及生物工艺研究,在低值生物质(如木质纤维素)的生物降解利用、以及微生物萜脂类产品的工业生物技术制造方面取得了若干代表性研究成果,具体如下:
1.围绕农林废弃物等低值生物质的生物降解利用开展应用基础研究,通过对自然界最高效的纤维素降解分子机器—纤维小体的改良及应用,开发新型木质纤维素“一锅法”原位水解生产工艺及技术,不需外加纤维素酶,成本较常规真菌游离酶系降低一半以上,有效克服木质纤维素水解糖化过高的用酶成本瓶颈。
2.利用及改造微生物细胞工厂量产脂肪族高值化学品,如多不饱和脂肪酸、色素等;目前可以规模化生产碳链长度从13到24的一系列脂肪酸产品,典型产品包括二十二碳六烯酸(DHA)、二十碳五烯酸(EPA)、二十碳四烯酸(ARA)等多不饱和脂肪酸,建立了完整可靠的高效生产DHA、ARA的工艺流程,并进行了放大及工业化生产示范。
典型转移转化项目案例
1.海洋微藻发酵生产DHA技术
与青岛琅琊台集团成立青岛科源海洋生物有限公司,共建年产1000吨DHA工厂,2014年底已正式投产,预计每年创造5亿元产值。
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成套装备事业部团队
中国科学院沈阳自动化研究所成套装备事业部长期从事成套制造装备的研究开发与工程应用工作,拥有一支具有丰富工程经验的科研开...
团队信息
课题组名称:成套装备事业部团队
课题组网址:http://www.sia.cas.cn/jgsz/kyxt/zdhxtyjs/201212/t20121224_3727117.html
负责人:陈书宏
工作单位:沈阳自动化研究所
学科领域:先进制造
课题组院地合作联络人员
姓 名:刘博
办公电话:024-83602151
手 机:18642090182
E-mail:Liubo1@sia.cn
科技处院地合作联络人员
姓 名:王铮
办公电话:024-23970652
手 机:13072425488
E-mail:wangzheng1@sia.cn
团队介绍
中国科学院沈阳自动化研究所成套装备事业部长期从事成套制造装备的研究开发与工程应用工作,拥有一支具有丰富工程经验的科研开发及工程实施队伍。从2000年起开始进入汽车变速器制造行业,综合运用机电一体化技术、自动化与计算机集成技术,针对汽车变速器制造企业普遍要求装配生产线具备高效率、高柔性、高可靠性、装配质量可控、具备防错漏装等功能设计开发了多条适应不同产品的变速器装配生产线成套装备,并成功应用于国内外多家汽车变速器制造企业,显著提高了企业产品的装配质量及生产效率、降低了成本、减轻了工人的劳动强度,同时创造了良好的企业形象,提升了企业的知名度并为企业参与国际竞争创造了更好的条件。
典型转移转化项目案例
1.长城汽车股份有限公司6MT变速器装配线项目
装配线占地:20×48㎡;
装配主物流:高档积放式摩擦轨道;
装配线组成:装配环线、试验环线、轴齿叉合件分装线及包含智能压装、检测、自动涂胶、拧紧、清洗与物料配送、自动移载、加载综合性能试验、自动注排油、计算机中央控制等在内的各种功能设备与系统。
长城汽车股份有限公司6MT变速器装配线现场
2.上汽金杯汽车变速器有限公司变速器装配线项目
装配线占地:24×63㎡;
装配主物流:高档积放式摩擦辊道;
装配线组成:
装配环线、试验环线、轴齿叉合件分装线及包含智能压装、检测、自动涂胶、拧紧、视觉识别、自动移载、加载综合性能试验、自动注排油、计算机中央控制等在内的各种功能设备与系统。
该装配线用于生产如下产品:
中华尊驰变速器、中华骏捷变速器及中华1.8/2.0发动机变速器三种产品。项目内容包括装配线线平面布置设计、工艺流程设计、物流方案设计并按《装配装配线设备供货明细表》提供输送线、工艺设备、工具、工装、工位器具及装配线运行所必需的其它设施。
上汽金杯汽车变速器有限公司变速器装配线项目现场
3.长城汽车股份有限公司天津分公司6MT项目
装配主物流:输送线体;
装配线组成:
装配环线及分装线体,智能压装、检测、自动涂胶、视觉识别、计算机中央控制等在内的各种功能设备与系统。
项目包括装配环线和试验环线,采用积放式非同步摩擦动力滚道,环行布置,四角处采用举升平移结构形式来实现托盘和变速器的转线动作,实现装配过程中的工件输送。
长城汽车股份有限公司天津分公司6MT项目现场
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